文 / VRAR星球 特拉法尔加罗
自从XR技术面市以来，汽车行业就跟其紧密关联，因为已经有不少车企在其产品或者活动、售后上应用XR技术，本期的万花筒，我们就来盘点一下那些跟XR技术有关的车企。
保时捷
保时捷运用HoloLens和Dynamics 365 Guides来优化汽车服务体验，通过直接叠加在视场的信息来提升汽车服务效率，从而推动其云转型计划。
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有了HoloLens 2和Dynamics 365 Guides，保时捷的北美经销商技术人员就可以在3D中查看周围的世界，同时与可以支持高技术服务请求的远程专家联系。这项技术同时允许保时捷经销商技术人员浏览汽车的3D全息图，并参加远程交互培训课程。
宝马
宝马在CES 2023上，带来了BMW i 数字情感交互概念车（Dee），Dee有两大亮点：一是随心所欲的车身变色，二是科幻的平视显示系统。
首先是车身变色，Dee概念车上首次应用了全彩EInk技术，较此前的宝马iX Flow上打造的黑白交替车身设计更先进。通过全彩EInk技术，Dee概念车可实现完全可变、单独配置的彩色外观，其原理是将电子薄膜覆盖整个车身，通过不同的电子脉冲信号，令车身呈现最多32种颜色。
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接下来是平视显示系统，Dee搭载先进平视显示系统（Advanced Head-up Display），它混合现实交互界面（Mixed Reality Slider）共同组成了Dee数字概念车的中央控制系统，用户可以在五个层级中自行选择相应的数字化体验与内容，让车辆成为进入元宇宙的入口。
丰田
2018年汽车巨头丰田与HTC达成合作，全面推广VR汽车试驾系统。据悉，丰田此次的VR汽车试驾系统《TOYOTA VR Driving Safety Simulation Experience 》采用了HTC的VR头显VIVE Focus，号称完全不需要驾驶实车就可以安全高效的体验丰田汽车的全部性能。
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该系统已经在台湾多达100家店铺推广实行，体验者反响非常不错，丰田表示或将该系统推广到更多国家地区，对于HTC的VR头显VIVE Focus来说，可以借助前者的渠道扩大市场了。
本田
2022年，本田宣布将利用先进的VR技术帮助开发未来产品，全新2023本田Pilot TrailSport便是该公司用VR开发的第一款车型。
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本田称，洛杉矶设计工作室的造型团队领导了Pilot TrailSport的设计。利用 VR，洛杉矶的设计团队通过VR环境加速了与各种工程和设计团队的协作。计算机辅助设计模型使全球设计团队能够立即收到反馈，并对与电动汽车模型相关的粘土建模、颜色、材料和饰面进行改进。
奥迪
Magic Leap在官网透露，奥迪正在利用Magic Leap 2来开发基于AR的驾驶员界面。据称，这是由奥迪旗下的奥迪设计工作室构思并设计。
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官方称奥迪使用Magic Leap 2开发了一个基于AR并旨在改变驾驶体验的动态界面。与传统仪表板的局限性不同，Magic Leap 2所支持的AR操作界面是一种沉浸式可重新配置布局，能够在相关的地点和时间将数字内容无缝集成在驾驶员的真实感知视图之中。
奔驰
2021年，奔驰加拿大分公司宣布，将全面部署开创性的混合现实技术Mercedes-Benz Virtual Remote Support，通过微软HoloLens 2和Dynamics 365 Remote Assist来重新定义汽车维护和维修技师培训，从而为加拿大全国各地的客户和经销商提供更快速和更精确的车辆维修服务。
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奔驰加拿大分公司的一位高管表示：“微软HoloLens 2和Microsoft Dynamics 365 Remote Assist的使用已经为奔驰车主和经销商带来了好处，因为它能帮助减少维修时间和成本，腾出维修间空间。最重要的是，它们能够迅速帮助奔驰车主重新坐上梅赛德斯-奔驰汽车并重新上路。最令人兴奋的是，这仅仅是一个开始，我们正在不断测试新的应用，以进一步改善培训机会和帮助掌握新车型的复杂性。”
布加迪
法国跑车品牌布加迪通过利用传统3D建模软件与VR技术，在短短9个月内制造出一辆价值500万美元的W16 Mistral汽车，惊呆了很多人。
根据布加迪设计总监Anscheidt的说法，该团队使用流行的CAD软件Blender以及更高级的程序Alias创建了W16 Mistral跑车的复杂3D模型，然后可以使用VR头显进行全面查看该模型。
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Achim Anscheidt补充说道：“我们现在很依赖VR技术。我也喜欢亲手制作传统的粘土模型，但是我们现在的VR头显非常棒，我们离最终产品非常近了”。用粘土模型和其他物理模型呈现未来概念车依然是有必要的，但VR能够有效帮助设计师节约时间和资源。
福特
2019年初，福特宣布，公司已与伦敦的Gravity Tech开展合作，双方利用虚拟现实技术，在3D环境下开展车辆的设计工作。当时，福特设计部经理Michael Smith还透露，他们将在VR中构建汽车模型。很快福特披露，双方的合作将扩展至其旗下的全球的设计办事处。
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福特表示，公司在全球设有五大设计工作室，其中有许多雇员致力于汽车内饰及外饰的设计工作。如今，他（她）们利用虚拟现实技术实现实时合作。使用VR技术后，设计师们需要放弃其写生簿及铅笔或其他绘图工具，凭借与VR头盔及控制器相连的计算机及其内置的动作追踪技术，可再现铅笔及纸张上的绘图。
蔚来
2022年9月，蔚来汽车官方发布车载AR眼镜NIO Air AR Glasses，额外附赠蔚来Air车载套件（含转换器、Type C 延长线）。NIO Air AR Glasses据称由蔚来与AR创业公司Nreal共同研发，现已登陆蔚来车商城。
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据蔚来官方介绍，NIO Air AR Glasses搭配蔚来汽车可带来等效130英寸高清巨幕+256色氛围灯+杜比全景声+7.1.4沉浸声音响系统，打造影院级车内3D观影体验，支持双目1080P 3D显示及108% sRGB色域覆盖。
NIO Air AR Glasses无法直接连接车机使用，蔚来Air车载套件是AR眼镜连接车机使用的基础，提供算力拓展与数据传输、防抖算法、信号转换、信号推送与供电的功能。
写在最后
看完以上汽车厂商拥抱XR技术的案例，可以预见未来汽车+XR将会成为不错的黄金搭档。事实上汽车+XR的前景也很广阔。根据Allied Market Research发布的报告，2017年全球汽车增强现实和虚拟现实市场的收入为2.13亿美元，预计到2025年将达到6736亿美元，2018 -2025年预测期间复合年增长率为175.7％。
如此庞大的市场规模，也将吸引越来越多的的汽车厂商应用XR技术。对于汽车厂商而言，插上XR技术的翅膀，才能更好地飞向美好的未来。
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